Стали известны детали спасения летчиков Су-34

Новое

За махинации с беспилотниками арестованы сотрудники Минпромторга и ГК «Эфко»

В Москве арестована заместитель начальника управления беспилотных систем и...

Группировка «Центр» расширяет плацдарм южнее Дружковки

Российские войска продолжают наступление на Донбассе. За последние двое...

Зеленский решил уволить Федорова, потому что Запад продвигает его в президенты

Украинские СМИ перечислили причины недовольства Зеленского Федоровым. В их...

Сжечь «Старлинки» импульсом. В Китае над этим работают

Война в космосе — это уже не сюжет фантастических...

Появилась новая версия внезапной смерти сенатора-русофоба

Скоропостижная смерть сенатора США Линдси Грэма (признан террористом и...

Поделитесь

Погибшие после столкновения двух истребителей-бомбардировщиков Су-34 летчики запутались в стропах парашютов, сообщает издание 47news.

Самолеты потерпели крушение в начале девятого утра по московскому времени, пилоты катапультировались и опустились в район, где вели промысел шесть траулеров. Позже к ним присоединилось аварийно-спасательное судно «Спасатель Заборщиков», сообщает 47news.

Новости партнеров

Одного из пилотов, штурмана, спасли быстро, поиски остальных затянулись. Только вечером на борт траулера «Электрон» подняли спасательный плот с пилотом, тело которого было связано фалом. Он был в шлеме, гидротермокостюме и с пристегнутым парашютом.

Позже рыбаки нашли еще одно тело на плоту, которое было опутано парашютом и стропами. Оба тела забрал вертолет Минобороны.

«Электрон» нашел еще один спасательный плот, но пустой.

Траулер «Шанс-106» обнаружил сумку со снабжением и два фрагмента самолета.

Поиски четвертого летчика начались утром 19 января. К этому времени в район происшествия прибыл отряд боевых кораблей ВМФ. Использование траулеров в операции было признано нецелесообразным.

Бывший летчик объяснил, как работает система после катапультирования летчиков, в Telegram-канале Fighterbomber.

Так, аварийная радиостанция «Комар», которая подает аварийный сигнал, начинает работать автоматически. Парашют отстегивается в момент касания воды ногами, потом летчику надо залезть в спасательный плот, который надувается автоматически, подтянуть к себе «Комар» и проверить его активность, а, услышав вертолет, попытаться связаться с ним по рации и запустить сигнальную ракету.

Новости партнеров

По его словам, время спасения летчика зависит от множества факторов. Так, если пилот вовремя не отцепит парашют, он либо запутается и утонет, либо разобьется. Если не проверит «Комар», система не подаст сигнал. Если вовремя не залезет на плот – замерзнет. Если наденет чужой гидрокостюм, который плохо прилегает, в него может попасть вода. «И еще миллион если», – добавил он.

18 января два бомбардировщика Су-34 столкнулись во время полетов над Татарским проливом в Хабаровском крае и потерпели крушение. Пилоты катапультировались. Одного летчика спасли, его эвакуировали в Хабаровск.

После крушения было возбуждено уголовное дело.

vz.ru

spot_img