В Крыму оценили состояние оставшихся на полуострове украинских МиГ-29

АВТОР: discred.h1n.ru

Новое

Росфинмониторинг внес Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Росфинмониторинг внес Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов,...

ВС России нанесли массированные удары по аэродромам и предприятиям ВПК Украины

Российские войска совершили массированную атаку на военные аэродромы и...

Павла Дурова объявили в международный розыск

Основателя Telegram Павла Дурова объявили в международный розыск, сообщили...

ВС России поразили несколько боевых групп ВСУ в двух украинских регионах

Российские войска поразили несколько групп украинских боевиков в Харьковской...

При ударах ВСУ по Ростову-на-Дону погибли два человека

При ударе ВСУ по Ростову-на-Дону погибли два человека, сообщил...

Поделитесь

Порядка десяти истребителей МиГ-29 ВВС Украины, оставшиеся в Крыму с 2014 года, безвозвратно потеряны как боевые единицы, рассказал РИА Новости депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик.

После воссоединения Крыма с Россией на территории полуострова осталось несколько десятков украинских кораблей и порядка десяти в МиГ-29, находящихся на авиабазе «Бельбек». Вся украинская боевая техника, оставшаяся на полуострове, не обслуживалась и не ремонтировалась с 2014 года. Российские военнослужащие лишь охраняют и обеспечивают пожаробезопасности украинской военной техники.

Новости партнеров

«Истребители МиГ-29 ВВС Украины, находящиеся на территории авиабазы «Бельбек» (Крым), пришли в полную негодность, сегодня они представляют собой жалкое зрелище», — сказал Белик.

По словам депутата, «украинские самолеты стоят на площадках возле моря, им пять лет не проводили профилактические антикоррозийные работы, не запускали электроприборы и двигатели».

«Они сегодня напоминают не ястребов, а хромых уток — стойки шасси и колеса у них отжили свое. На сегодняшний день их дешевле сдать на металлолом, чем ремонтировать», — добавил депутат.

При этом он исключил возможность использования украинских самолетов в качестве доноров для ремонта российской авиации.

«В принципе невозможно взять комплектующие с машины на свалке и поставить их на современный лимузин. Наши пилоты летают на современных новых машинах, которые регулярно обслуживаются, и ни в чьем донорстве, тем более украинском, мы не нуждаемся», — подытожил Белик.

ria.ru

spot_img