Польша решила арестовать работавших при крушении Ту-154М диспетчеров

Related

Германский тыл украинской войны. От сочувствия к соучастию

Rheinmetall сообщил о первой поставке Киеву 155-миллиметровых снарядов с...

Трамп подтвердил: удары Киева по России ничего не решают

Президент США предложил Зеленскому «просто закончить войну» Заявление Трампа о...

Огненная ночь: Россия разгромила ракетную кооперацию Украины

Российские войска удвоили мощь ударов по Украине после поездки...

За махинации с беспилотниками арестованы сотрудники Минпромторга и ГК «Эфко»

В Москве арестована заместитель начальника управления беспилотных систем и...

Росфинмониторинг внес Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Росфинмониторинг внес Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов,...

Share

Польская Генпрокуратура обратились в суд с ходатайством о временном аресте трех диспетчеров, которые работали на аэродроме Смоленск-Северный во время крушения самолета президента Леха Качиньского в 2010 году.

Об этом сообщила пресс-секретарь ведомства Эва Бялик.

Новости партнеров

Ходатайство подали в окружной суд района Варшава-Мокотов.

Если суд примет решение об аресте, это станет шагом к объявлению диспетчеров в международный розыск с последующим требованием их выдачи Варшаве.

Бялик пояснила, что «обвинения, которые были предъявлены диспетчерам, касаются умышленного провоцирования авиакатастрофы, повлекшей гибель многих людей».

Самолет Ту-154 10 апреля 2010 года потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный. На борту находились 88 пассажиров и восемь членов экипажа, все они погибли. Делегация летела на траурные мероприятия в Катыни.

Межгосударственный авиационный комитет в 2011 году обнародовал окончательный отчет, согласно которому непосредственной причиной крушения признали решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.

Первая польская комиссия под руководством экс-главы МВД Ежи Миллера пришла к аналогичным выводам, назвав причиной катастрофы снижение ниже дозволенного минимума президентского самолета, пошедшего на посадку, несмотря на густой туман.

Нынешние власти Польши не согласились с отчетом МАК и выводами комиссии Миллера и решили создать вторую комиссию, которая уже несколько лет не может завершить свою работу и представить официальный отчет. Она выдвинула различные версии, одна из которых — умышленные действия российских диспетчеров.

Новости партнеров

В Москве польское повторное расследование неоднократно называли политически ангажированным.

ria.ru

spot_img